SIGNAL S-2651
Новая модель ГЛОНАСС-трекера линейки СИГНАЛ, наделенная максимальным функционалом и улучшенными техническими характеристиками
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
Встроенная Li-Po АКБ 800 мА/ч
2G-модем
2 SIM-карты
Поддержка SD-карт с объемом памяти до 32 Гб
Защита по питанию и защита входных линий до 200В
6 универсальных входных линий
4 управляющие выходные линии
Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
Поддержка MODBUS
Bluetooth 4.0
Характеристики
Характеристики
GSM/GPRS/Bluetooth |
|
Частотные диапазоны GSM |
GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
Протоколы IP-стека |
TCP, UDP |
Мощность передатчика |
Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900; Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
Максимальная скорость передачи/приема данных(HSPA) |
85,6 кбит/сек |
Количество используемых SIM-карт |
2 |
Держатель SIM-карты 1 |
внешний с выталкивателем, miniSIM |
Держатель SIM-карты 2 |
внутренний, nanoSIM |
SIM chip1 |
2 |
Bluetooth |
Есть, v.4.0 |
GNSS |
|
Поддерживаемые навигационные системы |
ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS |
Количество каналов |
сопровождения: 33, захвата: 99 |
Чувствительность (в лабораторных условиях) |
по слежению: -165 дБм
холодный старт: -148 дБм |
Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130дБм) |
холодный старт: <35 сек
теплый старт: <30 сек
горячий старт: <1 сек |
Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм) не более, м |
2,5 (в плане), 5 (по высоте) |
Погрешность определения скорости не более, м/с |
0,1 |
Частота обновления координат не менее, Гц |
1 |
Питание |
|
Рабочее напряжение питания, В2 |
9,5…47 |
Защита от высоковольтных пульсаций до 200 В длительностью не более 200 мс |
есть |
Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В |
есть |
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА |
80 |
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА |
30 |
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ в среднем3, мА |
200 |
Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания |
Есть |
Встроенная АКБ4 |
Тип: Li-Po
Номинальное напряжение:
3,7 V,
Емкость: не менее 800 мА/ч |
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания5 |
Есть |
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч |
6 |
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме голосовой связи, не менее, мин. |
20 |
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч |
5 |
Наличие батареи резервного питания часов RTC и навигационного модуля |
Есть |
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток |
5 |
Зарядка встроенного аккумулятора по USB |
Есть |
Входные линии |
|
Защита входных линий от скачков напряжения, В |
до 200 |
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий |
6 |
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов |
до 6-х
(в составе универсальных) |
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц |
1 – 3000 |
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные |
до 6-х
(в составе универсальных) |
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В |
0…31 |
Наличие встроенного резистора подтяжки (PULL UP) для дискретных входов |
Есть |
Выходные линии |
|
Количество управляющих выходных линий типа «открытый коллектор» |
4 |
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА |
500 |
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В |
48 |
Интерфейсы |
|
USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики |
Есть |
Цифровой интерфейс RS-485 |
Есть |
Цифровой интерфейс RS-232 |
Есть |
Цифровой интерфейс CAN |
Есть |
Интерфейс 1-Wire |
Есть |
Память устройства |
|
Объем энергонезависимой памяти, Мб |
8 |
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) |
до 51700 |
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с |
1 — 3600
и/или по факту события |
Поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб |
Есть |
Функция записи телеметрии на microSD-карту |
Есть |
Количество записей телеметрии на microSD-карте |
не менее 2 000 000 на 1 Гб |
Акселерометр |
|
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона |
Есть |
Диапазон измеряемых ускорений, g |
+/-24 |
Погрешность измерения ускорений в диапазоне +/-24g, не хуже % |
0,5 |
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля |
Есть |
Настройка и управление |
|
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных |
Есть |
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator |
Есть |
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS |
Есть |
Наличие функции автоматического обновления прошивки |
Есть |
Возможность смены настроек по SMS |
Есть |
Возможность управления по GPRS, SMS и DTMF |
Есть |
Передача данных |
|
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS |
Есть |
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика |
Есть |
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети |
Есть |
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге |
Есть |
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети |
Есть |
Поддержка протокола EGTS |
Есть |
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 |
Есть |
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 |
Есть |
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация |
3 |
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период |
Есть |
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) |
Есть |
Возможность передачи данных в TCP и UDP |
Есть |
Количество абонентов для SMS-оповещения |
5 |
Функции |
|
Функция EcoDriving |
Есть |
Функция отслеживания эвакуации автомобиля |
Есть |
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI |
Есть |
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер |
Есть |
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire |
Есть |
Программируемый режим энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей |
Есть |
Возможность работы устройства по таймеру и календарю |
Есть |
Режим охраны |
Есть |
Детектор глушения GSM-сигнала |
Есть |
Детектор глушения GNSS |
Есть |
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости |
Есть |
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля |
Есть |
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов |
Есть |
Наличие функции тахометра с подсчетом оборотов |
Есть |
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи |
Есть |
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер |
Есть |
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности |
Есть |
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат |
Есть |
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ |
Есть |
Возможность отключения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя) |
Есть |
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) |
Есть |
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 |
Есть |
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 |
16 |
Возможность тарировки ДУТ LLS в устройстве |
Есть |
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) |
Есть |
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта», «ADM20» и LLS-совместимыми |
Есть |
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 |
Есть |
Наличие CAN-интерфейса с поддержкой стандарта J1939 |
Есть |
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG, CANFMS и DTA-CAN |
Есть |
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем |
Есть |
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ |
Есть |
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры |
Есть |
Возможность подключения по Bluetooth диагностического адаптера ELM327 |
Есть |
Режим «прозрачный порт»6 |
Есть |
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDO Continental», «Атол», «Штрих», «Меркурий» |
Есть |
Отправка событий по изменению состояния тахографа |
Есть |
Возможность подключения дисплея водителя DV-01 |
Есть |
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 текстовые сообщения, полученные от сервера или через SMS |
Есть |
Наличие встроенной функции «Автоинформатор» |
Есть |
Поддержка работы с табло маршрутоуказателей Интеграл, ITLINE и ТрансДеталь |
Есть |
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о текущем маршруте, текущей и следующей остановке при работе функции «Автоинформатор» |
Есть |
Наличие встроенной функции контроля соблюдения скоростных режимов по геозонам |
Есть |
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 установленный скоростной режим и предупреждения о превышении скорости |
Есть |
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о количестве топлива в литрах от 4-х ДУТ LLS |
Есть |
Поддержка подключения фотокамеры, отправка снимков на сервер по запросу сервера |
Есть |
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U |
есть |
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры |
1-Wire |
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire |
8 |
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры |
Есть |
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей |
Есть |
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты |
510 |
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания |
Есть |
Сопротивление и мощность подключаемого динамика |
4 Ом – от 1,5 до 5 Вт
8 Ом – от 1,0 до 3 Вт |
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове |
Есть |
Эксплуатационные характеристики |
|
Температура хранения со встроенной АКБ7, оC |
0 … +40 |
Температура хранения без встроенной АКБ, оC |
-40 … +85 |
Рабочая температура со встроенной АКБ8, оC |
-20 … +60 |
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC |
-40 … +85 |
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC |
0 … +50 |
Максимально допустимая влажность при 35 оС, % |
95 |
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g |
24 |
Конструктивные особенности устройства |
|
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны |
Есть |
Разъем для подключения к компьютеру |
miniUSB |
Разъёмы для подключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны |
SMA |
Интерфейсные разъемы |
Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4 |
Разъем для SIM-карты |
внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM;
внутренний, nanoSIM |
Материал корпуса |
черный пластик ABS |
Степень защиты корпуса |
IP54 |
Встроенный датчик вскрытия корпуса |
Есть (только в S-2651M) |
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм |
105х78х20,5 |
Масса системного блока, кг |
0,087 |