Характеристики
Характеристики
GSM/GPRS/Bluetooth |
|
|
Частотные диапазоны GSM |
GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
|
GPRS класс |
B, мультислот класс 12 |
|
Мощность передатчика |
Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900
Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
|
Максимальная скорость передачи/приёма данных, кбит/с |
85,6 |
|
Количество используемых SIM-карт |
1 |
|
Bluetooth |
есть, v.4.0 |
GNSS |
|
|
Поддерживаемые навигационные системы |
ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS |
|
Количество каналов: |
сопровождения: 33, захвата: 99 |
|
Чувствительность (в лабораторных условиях) |
по слежению: -167 дБм
холодный старт: -149 дБм |
|
Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм) |
холодный старт: 29 сек
теплый старт: 22 сек
горячий старт: <1 сек |
|
Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм), м |
2.5 (в плане), 5 (по высоте) |
|
Частота обновления координат, Гц |
1 |
Электропитание |
|
|
Рабочее напряжение питания, В1 |
9,5…47 |
|
Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В |
есть |
|
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА |
80 |
|
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА |
20 |
|
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме не более, мА |
200 |
|
Защита от переполюсовки |
есть |
|
Встроенная АКБ |
нет |
|
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания |
нет |
|
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей |
есть |
|
Возможность работы устройства по таймеру и календарю |
есть |
|
Зарядка встроенного аккумулятора по USB |
нет |
|
Наличие батареи резервного питания навигационного модуля |
есть |
|
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток |
5 |
Входные линии |
|
|
Защита входных линий от скачков напряжения, В |
до 200 |
|
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий |
3 |
|
Диапазон работы с частотными ДУТ, Гц |
1 — 3000 |
|
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В |
0…31 |
|
Наличие встроенной подтяжки (PULL UP) для линий, настроенных как дискретные или частотно-импульсные входы |
нет |
Выходные линии |
|
|
Количество управляющих выходных линий |
2 |
|
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА |
500 |
|
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В |
48 |
|
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) |
есть |
Интерфейсы |
|
|
USB-интерфейс |
есть |
|
Цифровой интерфейс RS-485 |
есть |
|
Цифровой интерфейс RS-232 |
нет |
|
Интерфейс 1-Wire |
есть |
Системные модули |
|
|
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) |
до 13500 |
|
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с |
1 — 3600
и/или по факту события |
|
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона |
есть |
|
Максимальная перегрузка при ударе, измеряемая прибором, g |
8 |
|
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля |
есть |
Настройка и управление |
|
|
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных |
есть |
|
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator |
есть |
|
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS |
есть |
|
Наличие функции автоматического обновления прошивки |
есть |
|
Возможность смены настроек по SMS |
есть |
|
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF |
есть |
Передача данных |
|
|
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS |
есть |
|
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика |
есть |
|
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети |
есть |
|
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге |
есть |
|
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети |
есть |
|
Поддержка протокола EGTS |
есть |
|
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX, FLEX 2.0 и FLEX 3.0 |
есть |
|
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация |
3 |
|
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период |
есть |
|
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) |
есть |
|
Возможность передачи данных в TCP и UDP |
есть |
|
Количество абонентов для SMS-оповещения |
5 |
Функции |
|
|
Функция EcoDriving |
есть |
|
Функция отслеживания эвакуации автомобиля |
есть |
|
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire |
есть |
|
Режим охраны |
есть |
|
Детектор глушения GSM-сигнала |
есть |
|
Детектор глушения GNNS |
есть |
|
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости |
есть |
|
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля |
есть |
|
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов |
есть |
|
Датчик вскрытия корпуса |
нет |
|
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи |
есть |
|
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер |
есть |
|
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности |
есть |
|
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат |
есть |
|
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ |
есть |
|
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 |
6 |
|
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта», «ADM20» и LLS-совместимыми |
есть |
|
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG, CANFMS и DTA-CAN |
есть3 |
|
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем |
есть |
|
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ |
есть |
|
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры |
есть |
|
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове |
есть |
|
Возможность подключения по 1-Wire до 8-и цифровых датчиков температуры |
есть |
|
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры |
есть |
|
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей |
есть |
|
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства |
16 |
Эксплуатационные характеристики |
|
|
Температура хранения без встроенной АКБ, оC |
-40 … +85 |
|
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC |
-40 … +85 |
|
Максимально допустимая влажность при 35оС, % |
95 |
|
Максимально допустимая перегрузка при ударах |
24 |
Конструктивные особенности устройства |
|
|
ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны |
встроенные |
|
Разъем для подключения к компьютеру |
miniUSB |
|
Интерфейсные разъемы |
Microfit-14 |
|
Держатель SIM-карты 1 |
внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM |
|
Держатель SIM-карты 2 |
нет |
|
Материал корпуса |
черный пластик
ABS |
|
Степень защиты корпуса |
IP54 |
|
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм |
102х57х22 |
|
Масса системного блока, кг |
0,070 |